Datum: 2017-04-22
Titel: za 14:20 - DDev 4- voorwedstrijd 3
#1 • baan 4
Asopos
Tijd
07:16,61
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Triton
Tijd
07:16,91
Verschil
+0.30s
#3 • baan 5
Njord/Proteus
Tijd
07:18,54
Verschil
+1.93s
#4 • baan 2
Gyas
Tijd
07:19,81
Verschil
+3.20s
#5 • baan 6
Laga
Tijd
07:27,98
Verschil
+11.37s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 4
07:15,88
07:15,88
Baan 3
07:16,18
07:16,18
Baan 5
07:17,81
07:17,81
Baan 2
07:19,08
07:19,08
Baan 6
07:27,98
07:27,98
Baan 4
Originele tijd
07:16,61
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:15,88
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:16,91
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:16,18
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:18,54
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:17,81
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:19,81
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:19,08
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:27,98
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:27,98
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.