Datum: 2024-05-05
Titel: HG-B 4- voorwedstrijd 1
#1 • baan 7
Laga
Tijd
06:24,40
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Skøll
Tijd
06:27,20
Verschil
+2.80s
#3 • baan 5
Orca
Tijd
06:33,10
Verschil
+8.70s
#4 • baan 6
Argo
Tijd
06:42,60
Verschil
+18.20s
#5 • baan 4
Thêta
Tijd
06:52,60
Verschil
+28.20s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 7
06:24,30
06:24,30
Baan 3
06:27,20
06:27,20
Baan 5
06:32,65
06:32,65
Baan 6
06:42,15
06:42,15
Baan 4
06:51,95
06:51,95
Baan 7
Originele tijd
06:24,40
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:24,30
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
06:27,20
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:27,20
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
06:33,10
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:32,65
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
06:42,60
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:42,15
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
06:52,60
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:51,95
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.