Datum: 2024-05-05
Titel: DB 4+ voorwedstrijd 1
#1 • baan 5
Argo 1
Tijd
07:59,20
Verschil
0,00s
#2 • baan 6
Asopos de Vliet 2
Tijd
08:01,80
Verschil
+2.60s
#3 • baan 3
Skøll
Tijd
08:05,40
Verschil
+6.20s
#4 • baan 4
Laga/Aegir
Tijd
08:06,80
Verschil
+7.60s
#5 • baan 7
Gyas/Orca/Euros
Tijd
08:07,00
Verschil
+7.80s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 5
07:58,75
07:58,75
Baan 6
08:01,35
08:01,35
Baan 3
08:05,40
08:05,40
Baan 4
08:06,15
08:06,15
Baan 7
08:06,90
08:06,90
Baan 5
Originele tijd
07:59,20
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:58,75
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
08:01,80
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:01,35
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
08:05,40
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:05,40
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
08:06,80
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:06,15
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
08:07,00
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:06,90
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.